Soğuk havalarda motoru ısıtmak gerekir mi?

Hemen kısaca cevap verelim. EVET! Ülkemiz özellikle son bir kaç aydır oldukça soğuk günler yaşıyor. Araç kullanıcıları bu soğuk havalarda araçlarını kullanmadan önce  motorun ısınmasını beklemeli midir? İşte son günlerde  araç kullanıcılarının aklına ilk gelen bu soruyu cevaplamak istedik. Yaygın bir görüşe göre, ki araçların kullanım klavuzlarında da böyle yazmakta, aracınızı çalıştırdıktan hemen sonra hareket…

Okumaya devam et

Yağmurda araç kullanımında dikkat edilmesi gerekenler!

Kış aylarının en şiddetli geçtiği şu günlerde özellikle yağmurlu havalar sebebiyle bir çok trafik kazası yaşanmakta. Bu sebeple de çok daha dikkatli araç kullanmak gerekiyor. Herkesin bildiği üzere, yağışlı havalarda araç ve yaya güvenliği ciddi şekilde daha düşük olur. Sürüş güvenliğini sağlayabilmek için bir takım değişkenlere dikkat edilmesi kaza yapma ihtimalimizi oldukça azaltır. 1-  Aquaplaning – Hydroplaning (Kızaklama) riski…

Okumaya devam et

Motor yıkamak zararlı mıdır?

Otomobilseverlerin en çok sevdikleri şeylerden biridir; tertemiz bir otomobile binmek. Zaten kim sevmez ki? Ancak bazı titiz kişiler sadece otomobili yıkamak ile kalmazlar. Titizlikleri o derece ileridir ki aracın motorunu da yıkarlar. Böylece araçlarının daha iyi çalıştığını söyleyenler bile bulabilirsiniz. İşte bugünkü konumuz motor yıkamak iyi birşey midir? sorusuna cevap arıyor. Motorun temizlenmesi gerekli midir?…

Okumaya devam et

Turbo nedir? Ne işe yarar?

Günümüzde yaygınlaşan ve paralel olarak da ucuzlayan teknoloji sayesinde otomobillerin hemen hemen hepsinde kullanılmaya başlanan “turbo” bugünkü yazımızın konusu. Turbo ile aslında bahsedilen şey “Aşırı Besleme” olarak tanımlanabilir. Teknik olarak baktığımızda aslında bir sıcak hava pompasıdır. Peki turbonun araçlarda kullanılmasının nedeni nedir? Amaç motorun doğal haliyle emebildiği havadan daha fazlasını emerek basınçla silindirlere göndermektir. Doğal…

Okumaya devam et

Rölanti nedir?

Rölanti kelimesi Fransızca kökenli bir kelime olan “Ralenti” kelimesinden geçmiştir. Anlamı ise motor çalışır halde iken aracın hareketsiz olma durumudur. İçten yanmalı motorlar çalıştırıldıklarından itibaren yakıt tüketmeye başlarlar. Bir aracın rölantide olması araçta kullanılan motor tipine ve markasına göre değişmekte olup, genelde motor devrinin 500 ila 1000 devir/dakika arasında olmasıdır. Bu devirlerin altında motor çalışırken…

Okumaya devam et

Kış geliyor, hazır mısınız?

Aralık ayına girmeye hazırlandığımız şu günlerde kısa bir kışa hazırlık rehberi’ni siz Araba Gurmesi okuyucularıyla paylaşmak istedik. Kış Lastiği Silika teknolojisiyle üretilmekte olan kış lastikleri üzerlerinde yer alan desenleriyle olduğu kadar zorlu kış şartlarında su-kar-çamur-buz ama en önemlisi soğuğa dayanıklı kauçuk karışımlarıyla kaygan koşullarda maksimum çekiş ve fren gücünü zemine iletebilen lastiklerdir. Üretimde kullanılan bu…

Okumaya devam et

Triger Kayışı nedir?

Triger Kayışı, motorlarda silindir kapağı içerisinde bulunan egzoz ve emme subaplarını hareket ettiren ekstantrik (Kam) mili ile motor bloğunun en alt kısmında yer alan krank mili çıkıntısı arasında çalışan, kasnaklar ve rulmanlar yardımı ile boylamasına yerleştirilen kayışlardır. Triger kayışı,  mTriger kayışı, piston ve sübap birbiriyle eşzamanlı olarak çalışmak zorundadır.  Eğer pistonlar ve sübaplar eşzamanlı çalışmazsa, sübaplar…

Okumaya devam et

Nedir bu Rodaj?

Çoğu otomobil kullanıcısının duyduğu ancak ne olduğunu tam olarak bilemediği RODAJ nedir? Kısaca rodaj, motor ve aktarma organlarındaki hareketli parçaların birbirlerine uyum süreci olarak özetlenebilir. Peki her araç rodaj’a ihtiyaç duyar mı? Evet! Eski aracınızda yenilediğniz motorun yanı sıra günümüzün teknolojisi çok ilerlemesine rağmen sıfır km otomobillerin modern motorları dahil rodaj sürecine ihtiyaç duyar. Ancak yenilerde…

Okumaya devam et

Kış geliyor! Termostat nedir, bilelim!

Termostat; motor suyu sıcaklığını istenen ölçüde sabir tutabilen, motor içerisinde devirdaimin yapılıp yapılmamasını sağlayan bir anahtardır.  Yıllardır araçlarda hep aynı sistemde yapılır ve üzerine başka türlü bir parça kullanılmamıştır. Genelde sarı malzemeden üretilirler. Ortasında bulunan civa ısı arttıkça genleşmeye başlar ve ucundaki kapakçığı iter ve böylelikle suyun geçişine izin verir. Motor çalıştığı sürece motor suyu…

Okumaya devam et

Maf Sensörü nedir?

Maf sensörü, hava filtresi yuvası ve hava giriş borusu gaz kelebeği gövdesi bağlantısı arasında yer alır. Bu bir sıcak film tipi hava akış sensörüdür. Maf sensörü bir sıcak film sensörü, yuvası, ölçüm borusundan meydana gelir. Hava akış oranı sıcak film ucundan aktarılan sıcaklığın tespit edilmesi ile ölçülür ve hava akım oranındaki değişiklik sıcak film ucu…

Okumaya devam et